سنسور اکسیژن 206 تیپ 2 ساژمی-سوکت سبز NTK اصلی

معرفی سنسور اکسیژن 206 تیپ 2 مدل NTK سوکت سبز یا ساژمی

سنسور اکسیژن اصلی 206 تیپ 2 قطعه ای است که میزان اکسیژن موجود در دود خارج شده از اگزوز خودرو 206 را اندازه گیری می‌کند. سیم اکسیژن ساژمی یا سوکت سبز 206 NTK در مقابل اکسیژن با تولید ولتاژ مستقیم عکس العمل نشان می‌دهد. این ولتاژ بین 0.1 و 0.9 ولت است. سنسور اکسیژن اطلاعات را به ECU می‌دهد تا میزان هوا، سوخت و جرقه را تنظیم کند.

سنسور اکسیژن اصلی NTK

برند ان تی کی NTK جزو بهترین برندهای شناخته شده در بازار برای تولید سنسور اکسیژن 206 تیپ 2 است. زیرا با توجه به حساسیت بالای ECU پژو 206 کشور ژاپن سیم های اکسیژنی طراحی و تولید کرده که سازگاری بالایی با این سیستم هوشمند خودرو دارد. همان طور که متوجه شدید سنسور اکسیژن اصلی NTK محصول کشور ژاپن است و تاثیر مستقیم بر میزان مصرف سوخت خودرو و ریپ زدن یا عملکرد صحیح موتور آن دارد.

تفاوت سنسور اکسیژن ان تی کی و بوش

خودروهای پژو 206 از سال 1385 تغییرات اساسی در بخش سیستم هوشمند خود داشته اند. مدل های پایین تر از 85 دارای ECU با برند بوش هستند به همین دلیل بهتر است برای پژو 206 های قدیمی تر از سنسور اکسیژن بوش استفاده نمایید. البته سنسور اکسیژن های NTK نیز برای مدل های پایین تر قابل استفاده است زیرا از هوشمندی و کیفیت بالایی برخوردار هستند. اما بهتر است برای پژو 206 های مدل بالاتر از 85 از برند NTK استفاده کنید زیرا هم کیفیت بهتری دارند و مورد تایید شرکت پژو فرانسه و ایران خودرو هستند و هم به راحتی قابل تهیه هستند و با مشکل عدم موجودی در فروشگاه ها مواجه نیستند.

قیمت سنسور اکسیژن اصلی 206 تیپ 2 NTK

مسلما شما نیز به خوبی می‌دانید اگر برندی معروف شود و قطعه ای بتواند از لحاظ کیفیت جایگاهی در بازار لوازم یدکی پیدا کند، عده ای شروع به کپی برداری از آن قطعه خواهند کرد. در نتیجه انواع جنس تقلبی وارد بازار خواهد. متاسفانه این اتفاق برای سنسور اکسیژن NTK نیز افتاده و برندهای مشابه و تقلبی با قیمت ارزان تر وارد بازار شده‌اند. بنابراین هنگام خرید سیم اکسیژن ان تی کی دقت کنید و آن را از فروشگاه های معتبر و نمایندگی های مجاز تهیه نمایید. فروشگاه بزرگ کارن یدک با ارائه ضمانت اصالت کالا و همچنین ضمانت بازگشت کالا همه روزه در خدمت شماست.

علائم خرابی سیم اکسیژن ساژمی 206 تیپ 2

ریپ زدن یا کپ کردن موتور مهم ترین نشانه خرابی سنسور اکسیژن است. خام سوزی و خفه کار کردن از نشانه های دیگر است و به طور کلی اگر متوجه بد کار کردن موتور شدید و چراغ چک خودرو نیز روشن شد به احتمال زیاد مشکل از سنسور اکسيژن خودرو است.

عیب یابی سنسور اکسیژن توسط دیاگ زدن مشخص می‌شود اما بهتر است این قطعه به صورت دوره ای بررسی و چک شود. زمان تعویض سیم اکسیژن معمولا هر دو سال یکبار است. بنابراین کافی است هر دو سال نسبت به بررسی و در صورت نیاز تعویض سنسور اکسیژن خودرو خود اقدام کنید.

در صورت خرابی این قطعه مصرف سوخت بسیار بالا می‌رود و به سیستم برق خودرو فشار زیادی وارد می‌شود. برای اطمینان از سالم بودن سنسور اکسیژن از یک ولتمتر استفاده کنید اگر ولتاژ عبوری از سیم اکسیژن بین 0.4 و 0.6 بود کاملا سالم است و نیاز به تعمیر یا تمیز کردن ندارد.

نکته: هنگام روشن شدن باید ولتاژ 0.1 ولت و هنگام فشردن پدال گاز ولتاژ 0.9 ولت را نشان دهد.

دیگر ویژگی های سنسور اکسیژن ساژمی NTK  پژو 206 تیپ 2

• برند: NTK اصلی 
• ساخت کشور: ژاپن
• نوع سوکت: ساژمی یا سوکت سبز
• طول سیم: 20 سانتیمتر
• مناسب برای خودروهای: پژو 206 تیپ 2
• جنس: پلاستیک و آلومینیوم
• گارانتی: ضمانت اصالت کالا، ضمانت بازگشت کالا