سبد خرید 0

رونمایی اولیه از محصول جدید ایران خودرو

10 / 10
از 1 کاربر
« بازگشت به لیست اخبار | جمعه 22 فروردین 1399 در ساعت 12 : 6 دقیقه | نظرات کاربران ( 0 )

کراس اوور ایران خودرو

به گزارش مجله خودرو، در سال ۹۸، پایگاه خبری «اسب بخار» برای اولین باز جزئیات اصلی کراس اوور ملی ایران خودرو را فاش نمود و خبر رونمایی اختصاصی آن برای متخصصان و کارشناسان را منتشر کرد. پیش از این اسب بخار اعلام کرده بود که کراس اوور ایران خودرو بر مبنای پلتفرم PF1 و پژو ۲۰۰۸ طراحی و ساخته شده است. پلتفرم PF1 یکی از مشهورترین و پرکاربردترین سازه های مشترک محصولات گروه PSA است که در قراردادهای برجانی اجازه بهره برداری از آن به خودروسازان داخلی داده شد. با رونمایی سدان K132 و شباهت هایش به پژو ۳۰۱، اعلام شد که ایران خودرو به صورت قانونی حق استفاده کامل از سازه PF1 را دارد و در چند ماه قبل با تغییرات اعمال شده بر روی این سازه فرانسوی، پلتفرم ملی را برای خود آماده ساخته است. حال قرار است تا دومین محصول این پلتفرم جدید ایران خودرو، K125 یا همان کراس اوور ملی این شرکت باشد که اتفاقا از نظر ابعاد و بسیاری از اجزای بدنه شباهت هایی به پژو ۲۰۰۸ نسل اول دارد.

 

 

 

 

با توجه به چند تصویر گرافیکی و پیش فرض برای K125 که در ویدیوی اخیر ایران خودرو دیده می شود، الگوی ثابت سقف و بخش جانبی میان پژو ۲۰۰۸ و این کراس اوور ملی دیده می شود. از سویی در بحث نمای داخلی هم می بینیم که تا حدی الگوی داشبورد پژو ۲۰۰۸ رعایت شده و بخش جلو آمپر نیز بیانگر این شباهت اجباری است. همچنین پنل تنظیمات سیستم تهویه نیز بر اساس برخی خودروهای PSA که روی پلتفرم PF1 توسعه یافته اند، برای ایران خودرو K125 طراحی شده است. نمایشگر دیجیتال سیستم تهویه و دکمه های آن کاملا با قطعه مشابه در سیتروئن C3-XR و پژو ۳۰۱ برابری دارد

با توجه به اطلاعات موجود نمی توان پیش بینی دقیقی برای طراحی کلی K125 داشت. اما با توجه به نمونه رونمایی شده از سدان K132 و تصاویر گرافیکی منتشر شده K125، می توان گفت که قطعا ایران خودرو امضای طراحی و خطوط مشترک را میان محصولات جدید خود در نظر گرفته است. چراغ های پیوسته عقب از نمادهای ثابت میان محصولات جدید این خودروساز دولتی است که فعلا در نسخه اولیه K132 و نمونه گرافیکی K125 دیده می شود. برای همین احتمال دارد که در بخش جلویی خودرو هم شباهت هایی میان ایران خودرو K132 و K125 وجود داشته باشد.

چندی پیش مدیران بخش توسعه محصول شرکت ایران خودرو در جمع خبرنگاران اعلام کردند که این شرکت برای پلتفرم جدیدش دو پیشرانه اصلی را در نظر گرفته است. بدیهی است که K132 و K125 با این پیشرانه ها به بازار بیایند و مانند سایر خودروسازان، سیاست مشخصات فنی مشابه در کلاس های مختلف نیز در ایران خودرو دیده خواهد شد.

فعلا ایران خودرو برنامه نصب پیشرانه ۱٫۶ لیتری EC5 تنفس طبیعی را در نسخه های پایه K132 و K125 دارد. این پیشرانه ۱۱۰ تا ۱۱۳ اسب بخار را با گشتاور حدود ۱۵۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی وظیفه انتقال نیرو را به چرخ های جلوی این سدان و کراس اوور ملی دارد.

نمونه قوی تر ایران خودرو K125 و K132 به پیشرانه ۱٫۷ لیتری توربو (TC7 و یا TC7 پلاس) مجهز خواهند بود که قدرتی در بازه ۱۵۰ تا ۱۶۷ اسب بخار را با گشتاور ۲۱۵ تا ۲۴۵ نیوتن متر به دست می آورند. انتقال قدرت این توان از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE به چرخ های جلو انجام می شود و در اصل نسخه فول آپشن این دو محصول با پیشرانه ملی توربو به بازار می آیند.

مشخصات فنی  ایران خودرو K125

پیشرانه TC7 پلاس

۱۶۴۶ سی سی ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ

۱۶۱ تا ۱۷۰ اسب بخار

۲۳۵ تا ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور

دیفرانسیل جلو

فرمان کمکی برقی

جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE

حالت اسپرت، برفی و عادی

تیپ ترونیک

سطح امکانات رفاهی و ایمنی K125

تهویه هوای الکتریکی

کروز کنترل

کامپیوتر سفر

نمایشگر لمسی

چراغ روشنایی روز

سنسور نور

سنسور پارک عقب

دوربین عقب

سقف شیشه ای

آینه های تاشو برقی

صندلی های برقی جلو

سامانه کنترل پایداری الکتریکی

کنترل شروع حرکت در سربالایی

کنترل حرکت در سراشیبی

۴ کیسه هوا

 

ارسال نظر

نام شما :
ایمیل :
تلفن تماس :
متن پیغام :
نمایش همه
علاقه مندی ها ()